泉州这些天桥美得像艺术品，你去过几个？

《德化城南建造322米长天桥》追踪(zhuīzōng) 空中“连廊”花样(huāyàng)绽放 泉州市部分天桥设计兼具功能性与美学性 随着(zhe)(suízhe)东海大街(jiē)(dàjiē)至中央商务区立体步行连廊工程(gōngchéng)进入收尾阶段，“四瓣花”天桥即将揭开神秘面纱。这座横跨东海大街与滨海街交叉口的地标性建筑，不仅是(shì)衔接中央商务区慢行系统的关键节点，更以独特的设计语言诠释着泉州的城市美学。据了解，天桥采用十六跨连续钢箱梁结构，主桥总长约407.5米，四瓣花造型的连廊局部设置花瓣景观构架，顶部覆盖耐力板并配备休憩座椅，既(jì)满足遮阳避雨需求，又为行人提供驻足赏景的空中平台。 泉州市区东海大街至中央商务区立体步行连廊工程建设(gōngchéngjiànshè)接近尾声 不仅仅是“四瓣花”天桥，泉州市的(de)黄龙南大道4号天桥、晋江双龙路-晋宁路人行天桥(rénxíngtiānqiáo)、石狮石龙路人行天桥、浦西园人行天桥等(děng)，也都在从“功能性”向“美学性+文化性”跃迁。这些空中走廊不仅缓解交通拥堵，更(gèng)通过建筑语言讲述城市故事，让市民在过街(jiē)的同时，完成一次与城市历史、文化、生态的对话。 □泉州晚报社融媒体记者(jìzhě) 宋万春 陈起拓 文/图 黄龙南大道4号天桥：科技与艺术(yìshù)的动感交响 位于鲤城区(lǐchéngqū)泉南公路与南环路之间的(de)(de)黄龙南大道4号天桥，以(yǐ)“听风”为设计主题，采用多跨连续钢梁与炫彩景观构架的组合设计，双曲线主桥面搭配椭圆形坡道，营造出流动的视觉韵律。这座全长86米的天桥创造性地将人行与非机动车道分设双幅桥面，通过智能照明系统和夜间动态光影效果，打造出兼具功能性与观赏性的城市(chéngshì)空间。值得一提的是，天桥特别设置了无障碍坡道和防(fáng)滑地砖，两侧护栏采用防攀爬设计，保障不同群体的通行(tōngxíng)安全(ānquán)。自投用以来，有效缓解了周边商业综合体与居民区的过街压力。 黄龙南(nán)大道快捷化改造工程4号天桥完工 晋江双龙路-晋宁路人行天桥(rénxíngtiānqiáo)：月牙银辉串联城市生活圈 这座横跨双龙(shuānglóng)路与(yǔ)晋宁路交叉口(jiāochākǒu)的月牙形天桥，以“城市项链”为设计意象，通过312米长的连续钢箱梁结构形成流畅(liúchàng)的空中环线。主桥采用变宽截面设计，桥面宽度3.3—6.5米，两侧设置悬挑式观景平台，夜间通过LED灯带勾勒出灵动的月牙轮廓，与晋阳湖波光交相辉映，成为新晋网红打卡地(dì)。 值得关注的是，天桥(tiānqiáo)通过(tōngguò)延长引桥降低坡度，不仅满足行人通行需求，更设置非机动车推行(tuīxíng)专用通道，解决了传统天桥对电动自行车的通行限制。在(zài)细节设计上，天桥采用防滑降噪的环氧沥青(lìqīng)桥面，两侧(liǎngcè)护栏嵌入闽南红砖拼花元素，既呼应泉州古城风貌，又(yòu)提升视觉辨识度。同时，天桥配备无障碍坡道，确保特殊群体通行便利。住在附近的陈先生表示，晚上桥上灯光亮起，就像一条银河挂在半空，特别漂亮。 石狮石龙路人行天桥：商业动脉的(de)智慧纽带 横跨石狮服装城与摩天城两大商圈的石龙路人行天桥，自2023年投用以来便成为双城联动(liándòng)的“黄金通道”。主桥(zhǔqiáo)宽达16.5米的设计突破传统天桥尺度(chǐdù)，南北两侧螺旋梯道与折返梯道不仅满足行人通行需求，更允许(yǔnxǔ)非机动车便捷上下。桥上设置的智能导览屏实时显示(xiǎnshì)周边商业信息，绿化小品与休闲坐凳形成空中休憩带。值得关注(guānzhù)的是，天桥接入石狮智慧交通系统，通过人流量监测数据动态调整周边信号灯配时，实现商业街区的人车分流优化(yōuhuà)。市民王女士感慨：“以前过马路(mǎlù)要等好几轮红绿灯，现在推着婴儿车走天桥，既安全又(yòu)省心。” 浦西(pǔxī)园人行天桥：城市绿心的红色飘带 北滨江(bīnjiāng)公园浦西园的人行天桥，以“舞动的飘带”为设计意象，柔和曲线异型钢梁与(yǔ)滨江景观完美融合。这座全长150米的天桥设置7处(chù)上下通道，桥面采用防滑降噪材料，两侧护栏嵌入LED灯带，夜间灯光(dēngguāng)勾勒出(chū)蜿蜒的红色脉络，成为市民打卡的网红地标。值得一提的是，天桥与浦西园的绿道系统无缝衔接，设置无障碍坡道和盲道。“站在桥上看(kàn)江景，既能感受(gǎnshòu)到古城的厚重，又能触摸到城市的活力(huólì)，尤其是晚上灯光亮起时，红色天桥与江景相互映衬，随手一拍都是大片。”摄影爱好者陈先生如是说。